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城市使用融雪剂有没有什么危害
发布日期:2019-12-09
      关于城市冬季融雪问题,一般不是特别严重的情况下会使用机械铲雪或者人工除雪,如果雪量过大,对人们的出行和经济安全有隐患的话,政府部门会采用融雪剂来除雪,那么大量的使用融雪剂有没有什么危害呢?

  一般而言,西安融雪剂除雪仅仅是作为辅助手段。市政环卫在扫雪除冰时主要以人工除雪、机械除雪为主。大量使用还是有一定的危害,主要体现在以下几点:

  1.对环境的危害

  融雪剂虽然对人体没啥实质性的伤害,但是“氯盐类”这类融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜,但这样融化后的雪或冰变成液体,流入下水设施、农田等后也会对环境造成污染。

  2.危害农田、绿化带

  使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量死亡,需要重新换土补植。

  土地盐碱非常不利于植物、作物生长。


  3.缩短道路寿命

  盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损。

  国外在这方面的教训深刻。据统计,美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的国防开支);美国公路系统的58万多座桥梁中,有10万多座被确定为结构不足,修复成本为780亿-1120亿美元;1972年英国修建的11座桥梁,15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中,50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。

  4.污染环境

  以盐类为主要成分的融雪剂,融化后的液体会流入城市下水设施,它或多或少会对环境造成影响。从化学上讲氯化钠、氯化钙两种物质都是盐,对工程和绿化都具有不同程度的伤害。

  虽然氯盐类的融雪剂便宜、高效,但是也谈不上环保。因此,除雪融冰应该慎用融雪剂。切莫一时急用,造成长远危害。